stupa.com.pl
Stupa Kalaczakry - Strona Informacyjna
Jak się tam dostać?
Jak się tam dostać?
Witajcie
Zastanawiacie się jak dojechać do KBL.
Są dwie drogi.
Samolotem i potem pociągiem:
Tanie linie to: Norwegian, Malev, CSA.
LOT jest droższy, ale za to lata bezpośrednio i w bardzo dogodnych godzinach.
Przy tanich lotach trzeba spędzić kilka godzin na lotnisku, gdyż latają nocą lub trzeba
przenocować np. w Budapeszcie, co w cale nie jest tanie.
Po wyjściu z lotniska w Atenach przechodzi się na drugą stronę ulicy - vis a vis znajduje
się stacja kolejowa (patrzcie na znaki – one Was poprowadzą).
Tam, w przestronnej okrągłej hali kupuje się bilet to Xylokastro (przez Kyato).
WAŻNE: Przed wejściem na peron trzeba skasować bilet w kasowniku.
Pociąg jedzie 1.45 min do Kyato. Po pół godzinnej jeździe trzeba przesiąść się z jednego
toru na drugi (na tym samym peronie) w miejscowości Ano Liossa.
W Kyato wysiada się na dworcu i schodzi schodami na dół , tam już przeważnie przed stacją
stoją autobusy do Xylokastro (jeśli nie, to trzeba zapytać, kiedy podjadą i poczekać) - dojazd
w 20 min.
Wszystko na ten sam bilet. Opłaca się kupić grupowy od razu do Xylokastro - koszt 7,50
euro na osobę, gdy jedzie się grupą (min. 3 osoby), oddzielnie do Kyato i Xylokastro
wychodzi drożej.
Bilet indywidualny jest droższy niż grupowy i kosztuje 9 euro.
Z Xylokastro do KBL) jedzie się jeszcze ok. 45-60 min na górę po serpentynach.
Należy brać pod uwagę strajki, które pojawiają się to tu to tam całkiem znienacka.
Drugi sposób to podróż samochodem wraz z przyjaciółmi.
W maju zrobiłem trasę z Warszawy do Karma Berchen Ling przez Serbię.
W tym samym czasie nasi przyjaciele z Opola zrobili tą samą trasę przez Bułgarię.
Chciałbym podzielić się z wami swoimi doświadczeniami z podróży.
Koszty kalkulują się następująco:
Licząc auto z 5 osobami palące 11 L ropy na 100 km daje 700 PLN na osobę w obie strony.
W cenę wliczone zostało paliwo, opłaty drogowe i assistance.
Trasa jest dosyć przyjemna, widoki ładne, drogi całkiem dobre jak na Polskie standardy.
Najgorszy odcinek mamy na Słowacji.
Jedyne na co należy uważać w Serbii i Macedonii to na cwaniaczków którzy chcą nas naciągnąć na kaskę, jak u nas za komuny.
Trasa optymalna wynosi około 2200 km i biegnie z Warszawy przez Częstochowę Cieszyn, Słowację (Cały czas E75), Węgry, Serbię, Macedonię, Grecję gdzie za Lamia (na wysokości Termopilów ) skręcamy na E65 jedziemy trochę przez piękne i wysokie góry i dojeżdżamy do Itea a następnie Agios Nikolaos skąd płyniemy promem (pierwszy wypływa o 8 30 a ostatni o 18 00) do Aegio skąd piękną nadmorską drogą dojeżdżamy do Xylokastro.

Gdyby nie udało się trafić na prom to można przekroczyć kanał mostem kierując się na Patrę.
Z Xylokastro do KBL (koordynaty: 38°3'25"N 22°26'21"E, B=22.4391890 L=38.0569450) prowadzi nas 34 km serpentyn (niecała godzina)
Oto i wskazówki w PDFie jak dotrzeć z Xylokastro do KBL:
https://docs.google.com/fileview?id=0B4fekCNahv0cY2UzZDFhNTktNzc1My00YTI2LWEwMDgtZmVlM2MxYTUxNDc1&hl=en
Cała trasa zajmuje 48 godzin z kilkoma postojami i 6 godzinną przerwą na odpoczynek gdzieś po drodze.
Odradzam Belgrad ze względu na korki i problemy z parkowaniem.
Warto pamiętać o zielonej karcie która jest niezbędna w Serbii i Macedonii a dostajemy ją za friko w ubezpieczalni naszego auta.
W Macedonii i Serbii możemy płacić karą za paliwo i Euro na bramkach autostrady.
Warto mieć przyzwoity GPS i zapatrzeć się w grecki alfabet.
W Termopilach nie zbaczając z drogi więcej niż 2 km możemy wykąpać się w gorących źródłach (za free) i odwiedzić Leonidasa.
Jeśli chodzi o trasę przez Rumunię i Bułgarię to nie jest taniej ani krócej i drogi są raczej kiepskie.
Jedyne co przemawia za wybraniem tej trasy to brak paszportu niezbędnego w Serbii i Macedonii albo odprawa celna towaru który chcemy przewieźć do Grecji.
PS: Czy są wyznaczone miejsca parkingowe?
Nic o tym nie wiem.
Czy są wyznaczone pola namiotowe?
Nic o tym nie słyszałem.
Jaki namiot ma szansę wytrzymać warunki pogodowe w KBL?
Albo dobry namiot wysokogórski ( wiatroodporny), albo z tanich namiotów świetnie radzą sobie namioty quechua 2 seconds ponieważ
nie posiadają typowego sztywnego szkieletu.
Żadnej gwarancji nie udzielam ;-)
Miłej podróży i do zobaczenia w KBL.
Barteq

Wykaz stacji LPG w Grecji.
Wykaz stacji LPG w Macedonii
Cała trasa zajmuje 48 godzin z kilkoma postojami i 6 godzinną przerwą na odpoczynek gdzieś po drodze.
Odradzam Belgrad ze względu na korki i problemy z parkowaniem.
Warto pamiętać o zielonej karcie która jest niezbędna w Serbii i Macedonii a dostajemy ją za friko w ubezpieczalni naszego auta.
W Macedonii i Serbii możemy płacić karą za paliwo i Euro na bramkach autostrady.
Warto mieć przyzwoity GPS i zapatrzeć się w grecki alfabet.
W Termopilach nie zbaczając z drogi więcej niż 2 km możemy wykąpać się w gorących źródłach (za free) i odwiedzić Leonidasa.
Jeśli chodzi o trasę przez Rumunię i Bułgarię to nie jest taniej ani krócej i drogi są raczej kiepskie.
Jedyne co przemawia za wybraniem tej trasy to brak paszportu niezbędnego w Serbii i Macedonii albo odprawa celna towaru który chcemy przewieźć do Grecji.
PS: Czy są wyznaczone miejsca parkingowe?
Nic o tym nie wiem.
Czy są wyznaczone pola namiotowe?
Nic o tym nie słyszałem.
Jaki namiot ma szansę wytrzymać warunki pogodowe w KBL?
Albo dobry namiot wysokogórski ( wiatroodporny), albo z tanich namiotów świetnie radzą sobie namioty quechua 2 seconds ponieważ
nie posiadają typowego sztywnego szkieletu.
Żadnej gwarancji nie udzielam ;-)
Miłej podróży i do zobaczenia w KBL.
Barteq

Wykaz stacji LPG w Grecji.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wykaz stacji LPG w Macedonii
|